1、個人簡介    

寇發(fā)榮，1973年生，博士，教授，博士生導(dǎo)師，電氣與控制工程學(xué)院院長。2008年獲西北工業(yè)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。車輛工程學(xué)科學(xué)術(shù)骨干，車輛工程陜西省一流專業(yè)負責(zé)人。兼任陜西省汽車工程學(xué)會常務(wù)理事，中國汽車工程學(xué)會懸架技術(shù)分會委員、中國汽車工程學(xué)會貨運裝備技術(shù)分會委員、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)分會理事，中國工程機械學(xué)會礦山機械分會理事，陜西省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事、陜西省機械工程學(xué)會機械設(shè)計分會理事，國家自然科學(xué)基金同行評議專家，西安市智能網(wǎng)聯(lián)汽車專家，西安科技大學(xué)高教兼職研究員，西安科技大學(xué)“胡楊名師”、“優(yōu)秀研究生導(dǎo)師”、“師德先進個人”、“優(yōu)秀教師”等。先后擔(dān)任Journal of The Franklin Institude、吉林大學(xué)學(xué)報、南京理工大學(xué)學(xué)報、交通運輸工程學(xué)報等國內(nèi)外期刊審稿人。

主要研究方向：車輛動力學(xué)與控制、振動主動控制與能量回收、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)等。主講《車輛系統(tǒng)動力學(xué)》、《汽車理論》、《振動理論及應(yīng)用》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》等課程，獲陜西省優(yōu)秀教學(xué)成果獎2項，校級教學(xué)科研成果獎6項。主持承擔(dān)國家自然科學(xué)基金面上項目2項，省部級項目10余項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中SCI/EI收錄50余篇；授權(quán)發(fā)明專利20余件。

  2、教育經(jīng)歷

2004年－2008年  西北工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院，機械工程，博士  

   2000年－2003年  長安大學(xué)汽車學(xué)院，車輛工程，碩士

   1993年－1997年 西安公路交通大學(xué)汽車學(xué)院，汽車工程，學(xué)士      

     3、工作經(jīng)歷    

 2023年－至今，  西安科技大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師，院長

 2022年－2023年，西安科技大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師，副院長

 2018年－2022年，西安科技大學(xué)機械工程學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師，副院長

 2014年－2017年，西安科技大學(xué)機械工程學(xué)院，教授，副院長

 2015年－2016年，美國加州大學(xué)戴維斯分校訪問學(xué)者，教授，副院長

 2010年－2014年，西安科技大學(xué)機械工程學(xué)院，副教授，車輛工程系主任

2013年－2015年，陜西汽車集團有限責(zé)任公司機械工程博士后工作站，二期博士后

2009年－2012年，長安大學(xué)汽車學(xué)院機械工程博士后流動站，一期博士后

 2003年－2009年，西安科技大學(xué)機械工程學(xué)院，教學(xué)秘書，講師  

     4、主要科研項目    

[1]  國家自然科學(xué)基金面上項目，51775426，車輛電磁直線式自供能混合主動懸架工作機理與協(xié)調(diào)控制研究，2018/01-2021/12，60 萬元，已結(jié)題，主持     

[2]  國家自然科學(xué)基金面上項目，51275403，車輛電動靜液壓自供能量式主動懸架工作機理與協(xié)調(diào)控制研究，2013/01-2016/12，82 萬元，已結(jié)題，主持  

[3] 陜西省重點研發(fā)計劃項目，2018ZDCXL-GY-05-04，無人駕駛商用汽車控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，2018/01-2021/12，10萬元，在研，主持 

[4] 陜西省重點研發(fā)計劃項目，2020GY-128，汽車電動靜液壓自供能量式智能懸架系統(tǒng)的研發(fā),2020/01-2021/12，15萬元，在研，主持

[5]  教育部高等學(xué)校博士點基金“新教師”項目，20126121120003，車輛電動靜液壓自供能量式主動懸架工作機理與控制研究，2013/01-2015/12，4 萬元，已結(jié)題，主持  

[6]  陜西省教育廳服務(wù)地方專項計劃項目，17JF017，汽車饋能式磁流變半主動懸架系統(tǒng)的研發(fā)，2017/06-2019/12，9 萬元，在研，主持  

[7]  西安市科技計劃項目，2017079CG/RC042-XAKD007，汽車饋能式磁流變半主動懸架系統(tǒng)研制，2017/01-2018/12, 5 萬元，在研，主持  

[8]  中國博士后科學(xué)基金西部項目：2014M552553XB，基于磁流變技術(shù)的車輛底盤半主動懸架控制研究，2014/10-2015/10，5 萬元，已結(jié)題，主持  

[9]  中國博士后科學(xué)基金面上項目，20100481310，基于磁流變技術(shù)的車輛半主動座椅懸架控制研究，2011/01-2012/07，3 萬元，已結(jié)題，主持  

[10]  陜西省自然科學(xué)基金面上項目，2014JM7271，基于自供能量式磁流變減振器的車輛半主動懸架控制研究，2014/01-2015/12，3 萬元，已結(jié)題，主持  

[11]  陜西省教育廳科研計劃專項，2013JK1008，基于磁流變減振器的車輛底盤半主動懸架系統(tǒng)研制，2013/07-2015/07，2 萬元，已結(jié)題，主持  

[12]陜西省教育廳科研計劃專項，2010JK660，基于磁流變阻尼器的車輛半主動控制座椅懸架研制，2010/07-2012/07，2 萬元，已結(jié)題，主持  

     5、代表性論文與專利    

[1]  Fa-Rong Kou, Dong-Dong Wei, and Lei Tian. Multimode Coordination Control of a Hybrid Active Suspension[J]. Shock and Vibration, 2018(6): 16. (SCI收錄)  

[2] Kou Farong, Li Yangkang, Chen Chen, Feng Hong. Thrust Ripple Force Minimization and Efficiency Analysis of Electromagnetic Actuator on Active Suspension[J]. Shock and Vibration, 2020,2020: 1-14. (SCI收錄)

[3]Kou Farong, Jing Qiangqiang, gao Yawei, wu jianghao.A Novel Endocrine Composite Fuzzy Control Strategy of Electromagnetic Hybrid Suspension[J]. IEEE Access, 2020, 8: 211750-211761.(SCI收錄)

[4]Kou Farong, Jing Qiangqiang, Chen Chen, Wu Jianghao. Endocrine Composite Skyhook-Groundhook Control of Electromagnetic Linear Hybrid Active Suspension[J]. Shock and Vibration, 2020, 2020: 1-17.(SCI收錄)

[5]寇發(fā)榮, 高亞威, 景強強, 彭先龍, 王星. 基于路面等級自適應(yīng)的主動懸架LQG控制[J]. 振動與沖擊, 2020, 39(23)：30-37..(EI收錄)

[6] 寇發(fā)榮,王哲,杜嘉峰,等.電動靜液壓作動器主動懸架力跟蹤控制研究[J].中國機械工程,2017,28(24):2964-2970.(EI收錄)

[7] 寇發(fā)榮, 梁津, 魏冬冬,等. 一種并聯(lián)式半主動懸架作動器研究[J]. 中國機械工程, 2017, 28(19):2318-2324.(EI收錄)  

[8] 寇發(fā)榮, 杜嘉峰, 王哲,等. 電液半主動饋能懸架非線性建模與協(xié)調(diào)性優(yōu)化[J].中國機械工程, 2017, 28(14):1701-1707.(EI收錄)  

[9] Kou, F., Du, J., Wang, Z., et al. Nonlinear Modeling and Coordinate Optimization of a Semi-Active Energy Regenerative Suspension with an Electro-Hydraulic Actuator[J]. Algorithms. 2018, 11(2):12.（EI收錄）  

[10] 寇發(fā)榮.車輛電動靜液壓半主動懸架設(shè)計與饋能研究[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報，2016， 47（5）：352-359.（EI收錄）  

[11] 寇發(fā)榮.汽車磁流變半主動座椅懸架動態(tài)特性的試驗研究[J].汽車工程，2015，37（11）：1346-1352. （EI收錄）  

[12] 寇發(fā)榮.車輛磁流變半主動座椅懸架的研制[J].振動與沖擊，2016，35（8）：239-244（EI收錄）    

[13] 寇發(fā)榮.汽車磁流變半主動懸架系統(tǒng)設(shè)計與試驗[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報，2016，47（4）：279-287（EI收錄）

[14]寇發(fā)榮.具有能量自供功能的車輛主動懸架作動器及其控制方法：中國發(fā)明專利，ZL201410603285.8 [P].2015-09-02，  

[15]寇發(fā)榮.一種自供能量式車輛減振裝置及其控制方法：中國發(fā)明專利，ZL201510945800.5 [P].2016-05-25，  

[16]寇發(fā)榮. 一種多模式電磁饋能式車輛主動懸架作動器及其控制方法：中國發(fā)明專利，ZL201510941785.7[P].2016-08-24  

[17]寇發(fā)榮.一種電磁饋能式車輛主動懸架作動器及其控制方法：中國發(fā)明專利，ZL201510939810.8[P].2016-07-06  

[18]寇發(fā)榮，張冬冬.一種饋能式磁流變彈性體車輛減振裝置及其控制方法：中國發(fā)明專利，ZL201510941283.4 [P].2016-08-24  

[19]寇發(fā)榮, 杜嘉峰. 液電集成式自供能主動懸架作動器及其控制方法:中國發(fā)明專利, ZL201610948331.7[P].2017-05-24  

[20]寇發(fā)榮，曾憲梓.復(fù)合饋能式磁流變半主動座椅懸架及其控制方法:中國發(fā)明專利, ZL201710792466.3[P].2018-08-24  

[21]寇發(fā)榮，陳龍.一種自供能式車輛主動懸架及其協(xié)調(diào)控制方法：中國發(fā)明專利, ZL201610814630.1[P].2018-05-08  

[22]寇發(fā)榮，梁津，魏冬冬，田蕾.滾珠絲杠式自供能半主動懸架作動器及其控制方法：中國發(fā)明專利,ZL201710840990.3[P].2018-05-15  

[23]寇發(fā)榮，張冬冬.壓電與電磁感應(yīng)雙重饋能式磁流變減振裝置及其控制方法：中國發(fā)明專利,ZL201610814626.5[P].2018-02-06  

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